Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Ai quản trật tự đô thị tại Khu đô thị Thành phố Giao lưu?

Kinhtedothi – Tọa lạc tại vị trí tiếp giáp với nhiều tuyến đường lớn, Khu đô thị Thành phố Giao lưu được kỳ vọng trở thành khu đô thị mới đáng sống nhất tại Thủ đô. Tuy nhiên, những bất cập trong công tác quản lý đã khiến khu vực này trở lên nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị…

 

“Khoảng trắng” của Kế hoạch 01

Vừa qua, báo Kinh tế & Đô thị nhận được phản ánh của nhiều cư dân sinh sống tại Khu đô thị Thành phố Giao lưu (phường Cổ Nhuế 1, quận Bắc Từ Liêm) về những bất cập trong công tác quản lý sử dụng lòng đường, vỉa hè… gây bức xúc trong dư luận.

Mặc dù là một khu đô thị mới, hiện đại nhưng phần lớn vỉa hè trong khu vực đã bị chiếm dụng làm nơi kinh doanh, dừng đỗ, trông giữ phương tiện sai quy định.

Phần lớn diện tích vỉa hè tại các tuyến đường trong khu đô thị Thành phố Giao lưu đã bị chiếm dụng làm nơi kinh doanh.

Ông N.H.P (một người dân xin được giấu tên) cho biết, trong khi tại các địa bàn khác trên địa bàn TP đã và đang thực hiện quyết liệt, bài bản Kế hoạch 01 của Ban Chỉ đạo 197 TP Hà Nội, thì tại Khu đô thị Thành phố Giao lưu vẫn để trống một “khoảng trắng” lớn. “Vỉa hè với mục đích chính là dành cho người đi bộ. Song, tại khu vực này, mục đích chính của vỉa hè nhiều khu vực biến thành nơi buôn bán, kinh doanh” – ông N.H.P cho hay.

Xe ô tô dừng đỗ chiếm toàn bộ diện tích vỉa hè.

Không chỉ chiếm dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh, tại một số tuyến đường, khu vực này đã được tận dụng làm nơi dừng đỗ, trông giữ phương tiện có dấu hiệu vi phạm các quy định của pháp luật.

Ông B.T.D (một người dân xin dấu tên) cho biết thêm, theo phân cấp, UBND các quận, huyện sẽ cấp giấy phép trông giữ phương tiện trên hè phố tại khu vực quản lý; Sở GTVT sẽ cấp phép trông giữ phương tiện dưới lòng đường tại khu vực được giao quản lý… Nhưng không hiểu vì lý do gì, tại khu vực này, có một số người ngang nhiên sơn kẻ vạch khu vực trông giữa phương tiện từ vỉa hè kéo dài xuống tận lòng đường.

Chủ đầu tư tự ý sơn kẻ xắp xếp phương tiện?

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị, đại diện lãnh đạo phường Cổ Nhuế 1, quận Bắc Từ Liêm cho hay, khu vực mà phóng viên phản ánh nằm trong Khu đô thị Thành phố Giao lưu dù thuộc địa giới hành chính của phường, nhưng chủ đầu tư chưa được bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý nên công tác quản lý trật tự đô thị gặp nhiều khó khăn.

Vạch kẻ trông giữ phương tiện kéo dài từ vỉa hè xuống lòng đường.

Đề cập đến tình trạng bát nháo trong việc kẻ vạch vỉa hè, xắp xếp, trông giữ phương tiện, đại diện lãnh đạo phường Cổ Nhuế 1 cho hay, việc sơn kẻ vạch nói trên là do chủ đầu tư thực hiện, không phải phường thực hiện và đề nghị phóng viên liên hệ với chủ đầu tư để nắm thêm thông tin.

Hàng loạt xe ô tô dừng đỗ phía sau biển cấm.

Nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác đảm bảo trật tự đô thị, ngoài việc xử lý nghiêm hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh, dừng đỗ phương tiện sai quy định, Ban Chỉ đạo 197 TP đã yêu cầu các đơn vị chức năng rà soát tất cả điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn TP, tập trung vào các vi phạm về vị trí, diện tích, địa chỉ đã ghi trong giấy phép; Sơn kẻ ranh giới và vị trí trông giữ, trang phục, thẻ nhân biên, biển báo trông giữ xe, nội quy trông giữ, bảng niêm yết giá trông giữ…

Do đó, để đảm bảo trật tự đô thị, kịp thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm gây cản trở mất ATGT, mỹ quan đô thị… đề nghị Ban Chỉ đạo 197 quận Bắc Từ Liêm, phường Cổ Nhuế 1 khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xử lý dứt điểm những vi phạm nêu trên.

Xử lý vi phạm trật tự đô thị sau phản ảnh của báo Kinh tế&Đô thị

Xử lý vi phạm trật tự đô thị sau phản ảnh của báo Kinh tế&Đô thị

Tràn lan vi phạm trật tự đô thị trên phố Tân Mai

Tràn lan vi phạm trật tự đô thị trên phố Tân Mai

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ