Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Vietnam agricultural firms would lose competitiveness in long-run without proper linkage

The application of technologies and creation of value chain in production are key for sustainable agricultural development, said an expert.

Vietnamese agricultural firms would lose competitiveness in the long-run without proper linkages for greater added value in production, according to Park Hyang Jin, CEO of South Korean company Dreamfarm. 
 
Overview of the conference. Source: Ngoc Thuy.
Overview of the conference. Source: Ngoc Thuy.
Park made the assessment in a conference jointly held by Vietnam’s Ministry of Agriculture and Rural Development and the Vietnam Chamber of Commerce and Industry (VCCI) to discuss the possibility for Vietnam’s agriculture to further integrate in global value chain on October 8.

In addition to form a strong linkage in production, Park suggested Vietnamese enterprises to apply technologies throughout their operation, from production to processing, packaging and distribution, ensuring the whole process is under control.

Hoang Quang Phong, vice chairman of VCCI, said Vietnam is among the world’s major agricultural exporters, however, the sector’s competitiveness remains limited, due to most products having low added value. “The reason is that major phases in value chain production such as processing or packaging have not been focused on,” said Phong. 

Moreover, financial incentive policies for investors joining the agricultural value chain remains flawed, Phong added. 

Pham Thi Thanh Tung, head of the Credit Department for Agriculture Sector under the State Bank of Vietnam (SBV), said the application of technologies and creation of value chain in production are key for sustainable agricultural development. 

However, such production chain models still have shortcomings, due to the inefficient and weak linkage among farmers, producers and distributors. 

“This causes difficulties for credit institutions in monitoring the cash flow after lending to production chain,” said Tung. 

Moreover, the sector is exposed to potential risks from natural disaster and epidemic, while most agricultural companies lack transparency and collateral to apply for loans from the banks, added Tung. 

To widen access to credit for agricultural companies, Tung said more efficiency in credibility assessment is necessary, especially for those without collateral. 

Nguyen Quang Toan, director of Agro Processing and Market Development Authority (Agrotrade), informed as of September, Vietnam has a total of 1,478 production chain models, up 660 year-on-year; 1,462 products and 3,267 location selling safe products under production chain models in 63 out of 63 provinces and cities; over 7,000 large-scale processing facilities of agriculture, fishery and forestry; 25,000 farming households forming linkages with agricultural producers qualified with Vietnamese Good Agricultural Practices (VietGAP).

As of present, Vietnamese agricultural products have been available in 185 countries and territories, ranking 2nd in Southeast Asia and 15th in the world in terms of farm exports. Vietnam is currently members of 16 free trade agreements, presenting opportunities for agricultural production, said Toan. 

In the first nine months of 2019, farm exports reached US$30.2 billion, up 2.7% year-on-year. 

“Greater integration into global value chain would help Vietnam’s agricultural sector fulfill its potential,” said Toan. 

World Bank specialist Pham Hoang Van Anh said global demand for food is projected to increase from 70% – 100% from now on until 2050, due to an increase in population and changes in people’s eating behaviors.  

For Vietnamese products to grasp this opportunity and Vietnamese agricultural sector further integrate in the global value chain, Van Anh suggested to focus on investing in modern agricultural infrastructure for greater competitiveness. 

“Quality infrastructure is key factor for a developed agricultural and food sector,” Van Anh stated. 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ