Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Vietnam rice in race to dominate ASEAN market

The ASEAN, with a population of nearly 700 million and similarities in culture and lifestyle, is a key market for Vietnam’s farm produce, including rice.

Vietnam's rice is in direct competition with those from Thailand in the ASEAN market, which has become more demanding in terms of quality and price.

 Vietnam's rice is in a tight race to dominate ASEAN market. Photo: The Hanoi Times

 

Trade Counselor of Vietnam to Indonesia Pham The Cuong gave the remarks during an export consulting session for Vietnam’s rice exports to ASEAN held on May 5.

 

According to Cuong, the ASEAN with a population of nearly 700 million and similarities in culture and lifestyle, is a key market for Vietnam’s farm produce, including rice.

 

Cuong noted the Philippines is currently Vietnam’s largest rice buyer, followed by Indonesia.

 

In 2020, the amount of rice purchased from Vietnam and Thailand by ASEAN countries are the same, but this year, the Vietnamese portion is on the rise, thanks to the quality and competitive prices, Cuong added.

 

He noted Vietnam’s rice exports have now focused on fragrant or high-quality white rice.

 

“Vietnam and Thailand are directly competing with each other in this segment,” Cuong said.

 

With a GDP per capita of US$4,350 and more, Indonesians are now preferring high-quality types of rice, he continued.

 

Cuong noted that Vietnamese rice is mainly distributed via traditional markets and supermarkets in Indonesia, but the presence of Thai rice is larger compared to that of Vietnam.

 

“Vietnam’s rice specialties such as ST24 and ST25 are capable of competing with those from other countries, but the marketing should be paid significant attention in the coming time, especially as major Indonesian importers have not heard of ST24 and 25,” he added.

 

Given the fiercer competition in the coming time, Cuong expected quality would be a key factor for Vietnamese rice to gain greater market share, rather than just the prices.

 

Sharing a similar view, Cao Xuan Thang, representative of Vietnam’s Trade Mission in Singapore, said the market is of high potential, but Vietnam’s rice exports to this market only make up 0.15% of total farm export turnover.

 

Thang said the market is in high demand for rice, but customers have a tendency to go for those of high quality, even with higher prices.

 

Nguyen Thu Thuy, deputy head of the Export Promotion Center under Vietnam's Ministry of Industry and Trade, said the majority of Vietnamese rice exported to the Philippines and Indonesia in the past years was white rice 20-25% broken.

 

“Vietnam’s rice is facing competition from those of Myanmar, Pakistan, or India,” she said.

 

Aware of the issue, Thuy said the country’s rice sector had moved to higher quality rice 0-5% broken since 2020, which resulted in a 75% increase in rice exports.

 

Thuy added Vietnam targets to export four million tons of rice by 2030, urging local traders to study better the preference in each market for greater efficiency in exports.

 

“Vietnam’s rice exporters should be aware of trade policies from countries in the region to take advantage of existing free trade agreements,” Thuy said.

In 2021, the Philippines imported 2.45 million tons of rice from Vietnam worth US$1.25 billion, or $509.7 per ton. This represented a 10.7% increase in volume, 18.5% in turnover, and 7.1% in price against 2020.

 

The amount made up 39.4% of Vietnam’s total rice export volume and 38% of the turnover.

 

During the first quarter, the country remained Vietnam’s largest rice buyer with 672,136 tons for $311.08 million, making up 44.7% of the total rice exports.

 

In addition to the Philippines, Vietnam’s rice has now been available in key ASEAN markets such as Malaysia, Singapore, Indonesia, and Brunei.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ