Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Vietnam’s power development plan to drive LNG growth

The draft power development plan (PDP) VIII estimates about US$128.3 billion will be needed over the next decade, in order to achieve the natural gas and renewables targets.

The main drive behind stronger gasification in Vietnam will come from the State, as Vietnam’s latest state PDP VIII (2021-2030), published in February 2021, sets higher targets for gas and other renewables in the domestic energy mix for the decade ahead, according to Fitch Solutions.

 

Under the plan, the Vietnamese Government affirms its nascent support for the clean energy transition and outlines the ambition to increase the share of cleaner-burning gas in the national power generation capacity composition to 21% by 2030 from about 10% in 2020.

 The outlook for Vietnam's LNG sector remains promising. Source: PVN

 

In order to achieve these targets, Vietnam is aiming to reduce contributions from domestically produced coal and hydropower, which despite the lower cost and stable supply, contribute to air pollution and cause environmental damages.

 

Given the circumstance, Fitch Solutions expects a promising outlook for Vietnam’s emerging LNG sector. “It is one of several new LNG markets in Asia that are forecast to begin first imports in the coming decade,” noted the agency, adding the country looks towards the fuel to replace declining domestic production and replace polluting, environmentally harming fuels in the energy mix.

 

Having been historically self-sufficient in natural gas, Vietnam’s need for LNG imports is large and growing, and stems from fast-declining output across mature offshore fields, a slowdown in exploration, and the lack of access to any cross-border pipelines. A number of large-scale developments on the horizon, including Ca Voi Xanh (Blue Whale) and Block B-O, could add significant volumes of new output and in turn, reduce the future need for imports if successfully developed.

 

“The prospect for LNG imports into Vietnam over a 10-year horizon is strong,” stated Fitch Solution, as LNG imports are forecast to see exponential growth from less than 1bcm to over 4bcm over the next decade, next to a more than doubling of domestic gas demand and growing utilization across power generation and industries.

 

 

Strong foreign interests in Vietnam’s LNG sector

 

According to Fitch Solutions, the rise of new LNG markets such as Vietnam is bullish news for global suppliers, such as the US, Qatar, Australia, and Russia all large exporters which are aiming to expand their respective LNG exports in the coming decade.

 

In spite of LNG’s growing popularity across global markets, these suppliers remain in need of new LNG sales outlets. Growing concern for long-term demand builds as traditional LNG import powerhouses such as Japan commit to a carbon-free future, and in the process, seek to curb the dependence on LNG. Japan, accounting for almost 30 of global LNG imports, could see total annual LNG imports decline by as much as a third according to industry estimates should current national decarbonization targets, and planned increases in renewables, hydrogen generation targets are achieved in full.

 

Thus, the emergence of new demand centers like Vietnam (along with few others in Southeast Asia, Africa, and Latin America) is crucial both in terms of maintaining the demand balance in the market, and also ensuring contracting opportunities for global liquefaction project developers, stated Fitch Solutions.

 

Fitch Solutions expects the level of interest in Vietnam’s LNG sector from foreign parties remains strong. PDP VIII estimates about US$128.3 billion will be needed over the next decade, in order to achieve the natural gas and renewables targets.

 

The plan estimates 74% or about $96 billion would be needed to go towards the development of power sources such as LNG, solar, and wind to make the targets feasible. About $56 billion worth of LNG-related investments, or 23 different LNG-to-power projects, have been proposed and announced in Vietnam.

 

The bulk of the current pipeline is backed up by financial, developmental commitments from US-based companies, although only a handful has secured formal approval and even fewer have signed power purchase agreements (PPA) with state-owned Electricity of Vietnam (EVN), the sole permitted buyer of electricity in Vietnam.

 

Continuing to attract more up-front investments and strategic investors will be crucial in order for Vietnam’s LNG sector to live up to its full potential, stated Fitch Solutions.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Gỡ vướng để hoàn thành khoảng 1.000km đường cao tốc trong năm 2025

Gỡ vướng để hoàn thành khoảng 1.000km đường cao tốc trong năm 2025

29/01/2025 | 21:42

Kinhtedothi- Theo Bộ GTVT, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT trong năm 2024 dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác 2.021km đường cao tốc. Để hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc trong năm 2025, cần hoàn thành thêm khoảng 1.000km.

Hà Nội xác định 10 nhóm giải pháp căn cơ đẩy lùi ùn tắc giao thông

Hà Nội xác định 10 nhóm giải pháp căn cơ đẩy lùi ùn tắc giao thông

29/01/2025 | 21:38

Kinhtedothi - Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP, giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo. Trong đó, có 10 nhóm giải pháp lâu dài, căn cơ nhằm từng bước giải quyết nguy cơ UTGT trong hiện tại và cả tương lai.

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Tin Tài Trợ