Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Vừa thu phí BOT, Quốc lộ 10 đã xuất hiện “hố tử thần”

Kinhtedothi - Một “hố tử thần” vừa xuất hiện trên Quốc lộ (QL)10 khiến nhiều tài xế đi qua đây hoang mang, lo lắng. Tuyến đường này mới tiến hành thu phí BOT các đây chưa lâu.

''Hố tử thần'' xuất hiện trên QL10 chỉ sau vài tháng thu phí BOT. Ảnh: Trường Sa
Cụ thể, “hố tử thần” được phát hiện vào sáng 21/4 bởi những tài xế đi qua đây. Điểm sụt lún được xác định nằm tại vị trí trước Khu công nghiệp Tràng Duệ (thuộc địa phận xã Lê Lợi, huyện An Dương, TP Hải Phòng) theo hướng từ Ngã 4 Quán Toan (TP Hải Phòng) đi tỉnh Thái Bình.
Tại hiện trường, “hố tử thần” trên có đường kính khoảng 1m, sâu khoảng 40cm, toàn bộ phần nhựa đường tráng trên bề mặt đã bị phá vỡ và lún xuống. Khả năng tiếp tục lún sâu tại vị trí này vẫn đang bỏ ngỏ.
Ngay sau khi phát hiện ra “hố tử thần” trên QL10, nhiều tài xế tỏ ra hoang mang, lo lắng bởi tốc độ di chuyển cho phép trên tuyến đường này khá cao, nếu ai không kịp quan sát, sụt vào miệng hố này thì nguy cơ tai nạn xảy ra rất cao. Điều đáng nói là tuyến QL10 mới được đưa vào thu phí BOT các đây chưa lâu những tình trạng hư hỏng mặt đường đã xảy ra.
Được biết, dự án cải tạo nâng cấp QL10 từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn (thuộc địa phận TP Hải Phòng) được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT. Dự án do Công ty cổ phần Tasco Hải Phòng làm chủ đầu tư, được khởi công từ năm 2015, với chiều dài 31km, mở rộng từ 2 lên 4 làn xe trên nền QL10 cũ. Dự án có tổng mức đầu tư 2.800 tỷ đồng.
Ngày 4/1, dự án bắt đầu thu phí. Tính đến nay mới được hơn 3 tháng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ