Như đã nói, từ trước đến nay, việc kiểm tra, xử lý các trường hợp xe khách dừng, đỗ đón trả khách sai nơi quy định là một trong những việc làm thường xuyên, liên tục của các lực lượng chức năng nói chung và CSGT nói riêng. Thế nhưng, dù đã xử lý nhiều nhưng tình trạng cố tình vi phạm vẫn thường xuyên diễn ra, đặc biệt là những thời điểm vắng bóng các lực lượng chức năng.
|
| Đối với các trường hợp vi phạm, lực lượng CSGT sẽ kiên quyết xử lý theo quy định. |
Ngày 1/3, chúng tôi cùng tổ công tác của tổ công tác Đội CSGT số 7, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ tại nút Nguyễn Trãi hướng lên đường Vành đai 3 trên cao (đường Nguyễn Xiển). Theo ghi nhận, chỉ trong vòng gần một giờ, các lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý gần chục trường hợp vi phạm.
Tại thời điểm kiểm tra, hầu hết các lái xe khi bị lực lượng CSGT đón lõng, thông báo vi phạm đều thừa nhận hành vi vi phạm. Nhưng vẫn có trường hợp lái xe bất chấp nguy hiểm cố tình “thông chốt”. Đơn cử trường hợp của xe khách Đoàn Xuân, BKS 15B - 013.25 chạy tuyến Yên Nghĩa (Hà Nội) - Hải Phòng có hành vi dừng đỗ, đón trả khách sai quy định bị lực lượng CSGT hóa trang thông báo cho tổ công tác đón lõng để xử lý. Nhưng, thay vi chấp hành, lái xe đã tăng ga bỏ chạy.
Tăng cường phạt nguộiLiên quan đến vấn đề này, Thiếu tá Vũ Mạnh Nam – Đội phó Đội CSGT số 7 cho biết, hàng ngày ngoài việc bố trí lực lượng chốt trực tại các khu vực đường dẫn lên đường Vành đai 3 trên cao, Đội CSGT số 7 đã bố trí một tổ tuần tra lưu động dọc theo tuyến Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến để xử lý các trường hợp xe khách dừng đỗ, đón trả khách không đứng nơi quy định. Tuy nhiên, Thiếu tá Vũ Mạnh Nam thẳng thắn cho biết, mặc dù đã kiểm tra, xử lý nhiều nhưng tình trạng xe khách, xe khách chở hợp động vận chuyển khách trá hình vẫn diễn ra hết sức phức tạp, khó xử lý.
Để khắc phục tình trạng trên, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông cho rằng, từ trước đến nay, việc xử lý vi phạm pháp luật giao thông chủ yếu vẫn dựa vào lực lượng chức năng làm việc trực tiếp ngoài đường nên hiệu quả đem lại không cao. Do đó, đã đến lúc các đơn vị quản lý nên thay đổi cách kiểm tra, xử lý trong lĩnh vực giao thông.
Cụ thể, một số ý kiến cho rằng, trong hoàn cảnh hiện nay, sẽ không có lực lượng nào đủ sức để cắm chốt 24/24 giờ tại các nút giao để kịp thời xử lý các trường hợp vi phạm. Do đó, các cơ quan chức năng cần khẩn trương đầu tư lắp đặt camera giám sát giao thông tại các tuyến đường trọng điểm, khu vực đường dẫn lên đường Vành đai 3 để tăng cường quản lý, phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm các vi phạm theo hình thức phạt nguội để tạo sức răn đe, từ đó nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
