Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Bai Bang Paper Mill: Outstanding symbol of Vietnam-Sweden relations

The paper factory at once eased domestic demand and helped Vietnam save a large amount of money for imports in the post-war reconstruction.

The 40th anniversary of the inauguration of Bai Bang Paper Mill (1982-2022) was commemorated in a special way by welcoming an honorable guest from Sweden, the country which funded the project that becomes one of the biggest and most outstanding symbols of Vietnam-Sweden relations.

 

 VINAPACO General Director Nguyen Duc Viet (L) and Deputy Minister for Foreign Affairs of Sweden Robert Rydberg in Phu Tho on June 10. Photos: Embassy of Sweden in Hanoi

Bai Bang Paper Mill, which is now renamed Vietnam Paper Corporation (VINAPACO), is one of the destinations in the three-day visit  to Vietnam by Deputy Minister for Foreign Affairs of Sweden Robert Rydberg.

 

During the trip to Bai Bang, the Swedish delegation explored prospects for renewed cooperation in the field of social dialogue in the workplace.

 

Construction of the paper mill, which is located in Phu Ninh District, Phu Tho Province,  kicked off in 1974 with an investment worth SEK2.5 billion (US$415 million at that time) raised from peace-loving Swedes during the Vietnam War.

 

Sweden is known for wood processing and paper manufacturing, one of its economic strengths.

 

After eight years of construction, the factory came into operation to meet domestic demand, saving a large amount of money from importing this essential goods.

 

Speaking after landing in Hanoi, Deputy Minister Rydberg said: “With our historic ties, Vietnam is a good friend and an important partner for Sweden within the ASEAN region.”

 

Rydberg said he and his counterparts in Hanoi will exchange views on current affairs while addressing common challenges such as post-pandemic green recovery, energy crisis, and climate.

 Swedish Ambassador to Vietnam Ann Måwe in the visit to the paper mill on June 10. 

 

In 1969, Sweden became the first Western country to establish diplomatic relations with Vietnam. Over the past 53 years, Sweden and Vietnam have been friends and partners, even in the most difficult  times.

 

After establishing diplomatic relations with Vietnam, Sweden continues extending financial support to the country. From 1970-to 1990, the Nordic country provided roughly $950 million and $230 million for 1990-1998, mostly non-refundable, to help Vietnam build essential infrastructure, industrial facilities, energy, economic restructuring, legal reforms, and manpower training.

 

Its assistance continues to expand with additional funding over the past years to research, education, health, biotechnology, sustainable rural development, agroforestry, science, and technology.

 

Mutual trust today is based on an ongoing discussion, regular dialogues, equal partnership, and innovative co-creation for the benefit of the two nations and peoples.

 

During his visit, the Deputy Minister held bilateral consultation with his Vietnamese counterpart Ha Kim Ngoc, Deputy Minister of Foreign Affairs of Vietnam to discuss issues of common interests.

 

On June 10, he also met a local audience consisting of students and researchers, government representatives, experts, and other interested friends at the Diplomatic Academy of Vietnam (DAV) where he addressed among other things, Swedish policy, the Swedish and European security situation and the Sweden-Vietnam relationships going forward.

 

Regarding economic ties, there are already over 60 Swedish companies established in Vietnam. These companies work closely with local suppliers and partners to provide cutting-edge innovations, sustainable solutions, and products, in line with Vietnam’s green growth strategy and aspiration to become a more innovative nation.

 

The companies include ABB, Astra Zeneca, Atlas Copco, Electrolux, Ericsson, H&M, Hestra Gloves, IKEA, Oriflame, SKF, Tetra Pak, Volvo Buses and Volvo Cars, among others.

 

Sweden-Vietnam bilateral trade has maintained a stable growth rate in recent years. In 2021, the total trade turnover reached $1.5 billion.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Gỡ vướng để hoàn thành khoảng 1.000km đường cao tốc trong năm 2025

Gỡ vướng để hoàn thành khoảng 1.000km đường cao tốc trong năm 2025

29/01/2025 | 21:42

Kinhtedothi- Theo Bộ GTVT, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT trong năm 2024 dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác 2.021km đường cao tốc. Để hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc trong năm 2025, cần hoàn thành thêm khoảng 1.000km.

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Tin tài trợ