Kinhtedothi - Tình trạng đổ trộm chất thải, đặc biệt là phế thải xây dựng (trạc thải) dọc hai bên đường gom Đại lộ Thăng Long đã từng xảy ra từ nhiều năm trước và nay đang có dấu hiệu “nóng” trở lại.
Video ghi lại cảnh hai bãi thải khủng gần Đại lộ Thăng Long.
Theo ghi nhận của phóng viên Kinh tế & Đô thị, dọc đường gom Đại lộ Thăng Long theo cả chiều, đoạn qua địa phận huyện Hoài Đức, TP Hà Nội xuất hiện rất nhiều các điểm xả rác và đổ trạc thải trái phép. Có nhiều điểm, trạc thải bị đổ tràn lan trên diện tích rộng hàng vài trăm mét vuông.
Những bãi thải này phần lớn nằm ngay sát đường gom Đại lộ Thăng Long, có thể dễ dàng quan sát bằng mắt thường. Tuy nhiên, hiện trạng tại nhiều bãi thải cho thấy, tình trạng đổ thải đã diễn ra từ lâu khi rất nhiều bãi thải cũ – mới xen kẽ nhau. Không hiểu vì lý do gì, các bãi thải này không bị phát hiện, ngăn chặn và xử lý.
Dưới đây là những hình ảnh phóng viên Kinh tế & Đô thị ghi lại được:
Bãi rác thải nằm ngay gần cổng Nghĩa trang xã Song Phương.Cách đó không xa là một bãi thải hỗn hợp gồm cả trạc thải và rác thải rắn được tập kết tại bãi đất trống ngay ven Đại lộ Thăng Long.Một bãi thải khủng nằm ngay sát đại lộ, chiều từ Hòa Lạc về Hà Nội, thuộc địa phận huyện Hoài Đức.Bãi thải này vẫn còn khá mới, nằm ngay ven đại lộ.Hai đống bùn thải trộn với rác khổng lồ nằm chính ình ngay ven đường.Cảnh tượng trạc thải ngổn ngang bên đường.Hai bãi thải lớn nằm ngay lối vào thôn Vân Lũng, xã An Khánh, huyện Hoài Đức, TP Hà Nội.Cồn đống trạc thải, bùn đất này nằm sát một điểm tập kết vật liệu xây dựng sát Đại lộ Thăng Long, ngay gần cổng chào vào thôn Yên Lũng, xã An Khánh, huyện Hoài Đức, TP Hà Nội.
Kinhtedothi - Trong bối cảnh toàn cầu đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp bền vững để đối phó với khủng hoảng môi trường, kinh tế tuần hoàn (KTTH) đã nổi lên như một mô hình lý tưởng.
Kinhtedothi-Thống kê của ngành chức năng tỉnh Đắk Nông, mỗi ngày lượng rác thải sinh hoạt phát sinh khoảng trên 320 tấn, trong số đó chỉ có hơn 60% được thu gom, xử lý.
Kinhtedothi - Thương mại điện tử (TMĐT) góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế và thay đổi thói quen mua sắm của người dân. Tuy nhiên, mặt trái của TMĐT là sự gia tăng đáng kể lượng rác thải, đặc biệt là rác thải nhựa, gây ra nhiều hệ lụy nghiêm trọng cho môi trường.
Kinhtedothi - Chiều 13/1, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy chế quản lý kiến trúc TP Hà Nội và Chương trình phát triển đô thị TP Hà Nội giai đoạn đến năm 2035. Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn chủ trì hội nghị.
Kinhtedothi - Nhờ vào việc chăm sóc và kinh doanh cá bette, anh Võ Thanh Hải (28 tuổi, phường Trà Nóc, quận Bình Thủy, TP Cần Thơ) trở thành chủ trại cá có tiếng, thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng.
Kinhtedothi - Ô tô mất lái gây tai nạn liên hoàn; Tai nạn giao thông gần cầu Nhật Tân khiến 3 người tử vong; Ô tô Mercedes bất ngờ lao thẳng xuống biển... là những tin tức tai nạn giao thông đáng chú ý ngày hôm nay 13/1/2025.
Kinhtedothi- Theo Bộ GTVT, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT trong năm 2024 dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác 2.021km đường cao tốc. Để hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc trong năm 2025, cần hoàn thành thêm khoảng 1.000km.
Kinhtedothi - Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP, giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo. Trong đó, có 10 nhóm giải pháp lâu dài, căn cơ nhằm từng bước giải quyết nguy cơ UTGT trong hiện tại và cả tương lai.
Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.
Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.
Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.
Kinhtedothi- Theo Bộ GTVT, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT trong năm 2024 dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác 2.021km đường cao tốc. Để hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc trong năm 2025, cần hoàn thành thêm khoảng 1.000km.
Kinhtedothi - Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP, giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo. Trong đó, có 10 nhóm giải pháp lâu dài, căn cơ nhằm từng bước giải quyết nguy cơ UTGT trong hiện tại và cả tương lai.
Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.
Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.
Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.
