Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Steel market expected to cool until late 2021

A cut of steel prices from Vietnam's major steelmakers will drive up the domestic market in the next months.

Vietnamese businesses are hoping to maintain stable prices of steel products from now on until the end of this year after the market has witnessed a decline in prices in recent weeks.

 

The cut of still prices announced by the local major steelmakers on June 9 is seen as a poke to push back the stagnancy of the steel market, which had had a price hike since late 2020.

 Steel production at Siam Steel Vietnam. Photo: Hai Linh

 

Hoa Phat Group quoted the price of rolled steel model CB240 at VND17.2 million (US$750) per ton, down by nearly VND1 million (US$43) from the peak at VND18.3 million (US$794) recorded one month ago, while the price of steel bar also decreased by VND500,000-700,000 (US$21.7-30.3) per ton.

 

Prices of rolled steels produced by Viet Duc steel are also cut by VND960,000 (US$42) per ton against early June to VND17 million (US$738).

 

Vice Chairman of the Vietnam Steel Association (VSA) Do Xuan Chieu said lower steel prices in the domestic market was due to the decline in prices of input materials, including iron ore, steel ingots, which make up 70-80% of the list prices.

 

Chieu referred to the fact that most-traded September iron ore on China’s Dalian Commodity Exchange ended at the lowest point since June at US$173.03 per ton, while the July contract for iron ore on the Singapore Exchange also declined by 2% to US$173.03.

 

“A stagnant in steel demand from the Chinese market has led to prices decline,” said Chieu.

 

In the Vietnamese market, VSA Chairman Nghiem Xuan Da attributed freezing construction activities as in the rainy season in June and July to low demand for steel.

 

According to Da, the peak season for construction would normally fall in the first and fourth quarters of the year.

 

“The declines, however, remain modest at around 3-5%, as steel prices are expected to go up as construction activities heat up,” he noted.

 

A recent report from Fitch Solutions suggested global steel prices would reach US$800 per ton in the final half of this year, an increase of US$140 per ton against its previous forecast, pointing out an imbalance between supply and demand.

 

Fitch Solutions experts have also said that the decline in steel prices would be insignificant as consumption demand is forecast to go up.

 

Steel prices are predicted to moderate to around US$600 per ton by 2022, stated Fitch Solutions.

 

Halt on increasing steel prices

 

To further halt the steel price hiking, Da from the VSA noted that along with keeping operational costs at an efficient level, local steel producers should prioritize domestic markets as measures to prevent steel prices from surging.

 

“Policies from the government are needed to temporarily discourage steel exports,” Da said.

 

At a recent meeting with local steel producers, Minister of Industry and Trade Nguyen Hong Dien stressed the necessity for local firms to focus on iron ore mining and processing, in turn creating stable supplies of input materials for steel production.

 

“Vietnamese steel producers should pay more attention to the R&D process to better ensure the supply sources and produce higher quality steel products,” he added.

 

Economist Vu Dinh Anh told The Hanoi Times that as steel prices are driven by the market, construction companies should draft plans to keep a hold on steel supplies to minimize impacts from rising steel prices.

 

“The government can only intervene when there is a major disruption to the local market,” Anh said.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ