Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Vietnam remains second most favorite destination among Japanese firms shifting production: JETRO

Vietnam’s stable social-political environment and a fast-growing market are the country’s advantages in attracting investment capital from Japan, said the head of JETRO in Hanoi.

A survey conducted by the Japan External Trade Organization (JETRO) in Hanoi revealed that 18.1 per cent of Japanese firms are looking to shift production to Vietnam, making the country second in the list behind Thailand (20%).

 JETRO’s Chief Representative Takeo Nakajima (r) and Director of the Ministry of Planning and Investment’s Foreign Investment Agency Do Nhat Hoang (l). Photo: Nguyen Tung. 

 

“This indicates high hopes that Japanese companies have for Vietnam’s business environment amid Covid-19 pandemic,” JETRO’s Chief Representative Takeo Nakajima told Hanoitimes at the launch of the survey, which was participated by 145 Japanese firms, on February 8.

 Top 5 countries that Japanese firms are considering to move to. Data: JETRO. Chart: Nguyen Tung 

 

According to Mr. Nakajima, a widespread infection of the new Covid-19 variant (24.1%) and a change in global trade environment (24.8%) are the main factors that prompt Japanese firms to look for new production location.

 

In 2020, the rate of Japanese firms generating profit in Vietnam was estimated at 49.6%, down 16.2 percentage points year-on-year.

 

“This is a global trend as a result of the pandemic, however, such rate remains high among ASEAN countries,” said Mr. Nakajima, referring to lower rate of profitable Japanese enterprises in Indonesia (37.1%), the Philippines (42.9%), or Thailand (40.7%).

 

Given the global economy is showing sign of recovery this year as countries are rolling out Covid-19 vaccination programs, nearly 54% of Japanese firms are expecting an improved business performance in 2021, noted Mr. Nakajima, which is a stark contrast of 17.8% last year.

 

Along with positive outlook, 46.8% of Japanese firms said they are planning to expand operation in Vietnam.

 

“While the figure was much lower than the 63.9% rate in 2019, it was the fourth highest in the Asia-Pacific region,” said Mr. Nakajima.

 

Mr. Nakajima pointed to Vietnam’s stable social-political environment and a fast-growing market are the country’s advantages in attracting investment capital from Japan.

 

“Vietnam’s effective measures against the pandemic is key in convincing foreign companies to commit long-term businesses in the country,” he added.

 

Efforts to resolve businesses’ concern

 

Mr. Nakajima also looked at a number of issues that the country should promptly address to further improve the business environment, including a lack of transparency in the legal framework, complicated administrative procedures and tax system.

 

“The localization rate of products made by Japanese firms in Vietnam stays modest at 37%, which is a big gap compared to others in the region, including Thailand (59.9%) or Indonesia (47.4%),” he noted.

 

“Another issue that Vietnam should pay attention to is the rising labor cost at a higher pace compared to those in the region, which should be justified by improvements in productivity and more products with high added-value,” noted Mr. Nakajima.

 

On this issue, Director of the Ministry of Planning and Investment’s Foreign Investment Agency Do Nhat Hoang acknowledged more efforts needed to better meet foreign investors’ demands.

 

“Vietnam is rolling out incentive policies to encourage greater linkages between domestic and foreign enterprises, which are reflected in the revised Investment Law,” said Mr. Hoang.

 

“As a developing country, it takes time for Vietnam to perfect its legal environment, but the government takes feedback from the businesses seriously and is determined to revise the legal framework towards greater transparency and simplicity,” stressed Mr. Hoang.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ