Thu hẹp rào chắn tại nút giao Đại lộ Thăng Long - Lê Quang Đạo
Kinhtedothi - Chủ đầu tư đã thu hẹp khu vực quây tôn từ 7m xuống 4m tại nút giao đường gom Đại lộ Thăng Long - Lê Quang Đạo giúp giao thông thuận lợi hơn cho các phương tiện.
Trước đó, từ ngày 17/3, đơn vị thi công đường Lê Quang Đạo kéo dài đã thực hiện rào chắn, quây tôn tới 1/2 diện tích lòng đường. Bên cạnh đó, khu vực quây tôn lại đúng nút giao đèn xanh đèn đỏ, là nơi có mật độ phương tiện đông trong giờ cao điểm nên đã xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.
Ngay sau phản ánh của báo chí và Đội CSGT số 6, chủ đầu tư đã thu hẹp rào chắn từ 7m xuống 4m. Việc thu hẹp rào đã được hoàn thành trong đêm 20/3.
Rào chắn sau khi thu hẹp được ghi nhận chiều 21/3.
Ghi nhận của phóng viên chiều 21/3 cho thấy, các phương tiện tham gia giao thông đã di chuyển thuận tiện hơn, không còn cảnh ùn tắc kéo dài trong giờ cao điểm chiều.
Phương tiện tham gia giao thông thuận lợi chiều 21/3.
Rào chắn được chủ đầu tư thu hẹp xuống còn 4m.
Anh Bùi Vĩnh Thu (quận Cầu Giấy) cho biết: “So với ngày hôm qua, tôi phải đứng 30 phút để qua ngã tư thì hôm nay rào chắn đã thu hẹp, “nút thắt cổ chai” đã hết nên các phương tiện đi rất thoải mái”.
Anh Đặng Minh Tuấn (quận Hà Đông) chia sẻ: “Thời tiết hôm nay đang ấm dần, đường rất bụi, nếu còn tắc như những hôm trước nữa thì rất mệt mỏi. May mắn là đến hôm nay tôi và con không phải chịu cảnh ùn tắc kéo dài, nhích từng chút một”.
Xe buýt di chuyển thoải mái giữa dòng phương tiện chiều 21/3.
Kinhtedothi - Sau khi báo Kinh tế & Đô thị đăng tải thông tin, hình ảnh về ba bãi thải khổng lồ gần Đại lộ Thăng Long, phường Đại Mỗ đã lập tức ra quân xử lý. Tuy nhiên, đây mới chỉ là cách làm “cắt ngọn”, chưa thể giải quyết tận gốc sai phạm.
Kinhtedothi - Tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long (đoạn gần ngã tư Trần Duy Hưng - Phạm Hùng) gần đây thường xuyên ùn tắc kéo dài, một phần do đoạn rào chắn dài khoảng 200m.
Kinhtedothi - Chiều 13/1, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy chế quản lý kiến trúc TP Hà Nội và Chương trình phát triển đô thị TP Hà Nội giai đoạn đến năm 2035. Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn chủ trì hội nghị.
Kinhtedothi - Nhờ vào việc chăm sóc và kinh doanh cá bette, anh Võ Thanh Hải (28 tuổi, phường Trà Nóc, quận Bình Thủy, TP Cần Thơ) trở thành chủ trại cá có tiếng, thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng.
Kinhtedothi - Ô tô mất lái gây tai nạn liên hoàn; Tai nạn giao thông gần cầu Nhật Tân khiến 3 người tử vong; Ô tô Mercedes bất ngờ lao thẳng xuống biển... là những tin tức tai nạn giao thông đáng chú ý ngày hôm nay 13/1/2025.
Kinhtedothi - Ngày 28/1 tức 29 tháng Chạp, Lãnh đạo Sở GTVT cùng Ban Lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã đến thăm hỏi, động viên cán bộ, công nhân viên làm việc trên hai tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3, đoạn Nhổn - Cầu Giấy.
Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.
Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.
Kinhtedothi - Theo báo cáo của Bộ Công an, ngày 26/1 (tức 27 tháng Chạp) ngày nghỉ thứ hai của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 53 vụ tai nạn; lực lượng chức năng phát hiện, xử lý 7.855 trường hợp vi phạm giao thông.
Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.
Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.
Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.
Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.
Kinhtedothi - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông vừa ký ban hành Quyết định số 461/QĐ-UBND về việc phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 huyện Đan Phượng.
Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.
