Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Vietnam firms warned of growing trade probes

At a time when the Covid-19 pandemic is causing severe impacts on the global economy, trade tensions among economies have escalated and resulted in excessive use of trade protection measures.

As import tariffs are gradually removed under commitments to free trade agreements (FTAs), more trade probes against Vietnamese products are set to emerge and put local enterprises at risk.

 As of September, Vietnam records a total of 193 trade probes against Vietnamese goods. Photo: Chien Cong. 

 

According to statistics from the Ministry of Industry and Trade (MoIT), as of September, the agency has recorded a total of 193 trade probes against Vietnamese goods in the forms of anti-dumping, anti-subsidy, among others, in turn affecting a trade turnover of nearly US$12 billion.

 

Notably, new trade probes against Vietnamese exports during the first nine months of 2020 doubled to 32 from 16 recorded in the same period of last year.

 

The MoIT informed 62% of the trade probes against Vietnam’s exports are from the US, India, the EU, Turkey, Canada and Australia. Meanwhile, ASEAN countries have also been active in adopting trade protection measures against Vietnamese products, accounting for 20% of the total.

 

At a time when the Covid-19 pandemic is causing severe impacts on the global economy, trade tensions among economies have escalated and resulted in excessive use of trade protection measures.

Notably, most of Vietnamese exports that are under trade probes are the country's staples, including metal, fiber, seafood, construction materials, and chemicals, among others.

Stay active in identifying trade frauds

Director of the MoIT’s Trade Remedies Authority Le Trieu Dung said in case of FTAs with large tariff cuts, Vietnamese enterprises would face higher competition pressure. For example, when the EU – Vietnam Free Trade Agreement (EVFTA) became effective, eliminating nearly all tariffs (over 99%) for goods and products trade, tariff reductions could lead to growing number of trade protection measures to protect domestic production against the penetration of imported products.

 

Minister of Industry and Trade Tran Tuan Anh referred to the case that 18 out of 20 local aluminum frame sustained losses in 2018 as they were unable to compete with cheap imported Chinese products. However, one year since the local authority initiated an anti-dumping probe on this product, the majority of these firms have now recovered.

 

Director of the WTO Center under the Vietnam Chamber of Commerce and Industry (VCCI) Nguyen Thi Thu Trang suggested enterprises should be active in identifying signs of trade fraud in their respective fields and cooperate with competent authorities to assess potential impacts of such acts.

 

Meanwhile, economists said for enterprises to avoid risks of facing trade probes, they should focus on developing value chains and utilize input materials made domestically.

 

As protectionism remains a popular approach for many countries around the world, enterprises should look to diversify their export markets and strive to compete with others based on product quality instead of prices.

 

More importantly, enterprises need to consider potential trade protection measures as part of their business strategies, while strictly following rules of origin and refraining from committing origin frauds during trading process.

 

In this context, the MoIT has been providing support for local enterprises in protecting their lawful rights in international trade. Specifically, it has set up an early warning system to provide information for enterprises with a list of goods facing high risk of trade protection measures.

During the investigation process, the MoIT would continue to request foreign authorities to treat Vietnam’s exporters in a fair and transparent manner, and fully comply with WTO regulations.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tin mới
Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

Đường sắt đô thị: xương sống “xanh” của giao thông đô thị

28/01/2025 | 10:56

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) được ví như xương sống của hệ thống giao thông công cộng bởi năng lực vận chuyển ưu việt. Hơn nữa, ĐSĐT còn là phương tiện chủ đạo để những đô thị lớn như Hà Nội kiến tạo một hệ thống giao thông xanh, bến vững.

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

Hà Nội: tăng cường xử phạt vi phạm trông giữ xe

28/01/2025 | 10:51

Kinhtedothi - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

“Tết vội” trên công trường trọng điểm của Thủ đô Hà Nội

27/01/2025 | 08:34

Kinhtedothi - Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm “đường găng” tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

Bổ sung quy định mới giúp khắc phục bất cập đầu tư trạm dừng nghỉ

25/01/2025 | 07:30

Kinhtedothi - Do các quy định ở giai đoạn trước về đầu tư, kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng, nên việc triển khai xã hội hóa nguồn lực gặp rất nhiều khó khăn. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 165/2024/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp khai thông cơ chế, tháo gỡ các bất cập.

Tin tài trợ